Com o surgimento do carsharing e com a mudança do padrão de propriedade automóvel para um mais orientado para a simples utilização do veículo como instrumento de mobilidade, levantam-se algumas questões, como por exemplo, a da resistência e fiabilidade de um veículo que, sem que tenha um ‘dono’ em particular, é continuamente utilizado por toda a gente sem o cuidado específico que muitos teriam caso fosse seu. Para Carlos Tavares, presidente do Grupo PSA, o segundo maior da Europa, há nesta área um grande caminho a explorar por parte dos fabricantes automóveis, que se veem obrigados a conhecer melhor as […]
