Os híbridos estão na ordem do dia e os Diesel estão pelas ruas da amargura. Ou será que não? A comprovar que estas duas fórmulas podem coexistir sem dramatismos e sem extremismos, a Renault decidiu que o primeiro sistema híbrido da sua gama teria por base um motor Diesel, o já bem conhecido 1.5 dCi de 100 CV. Por fim, a tecnologia híbrida chega à Renault. Mas fá-lo de maneira ainda tímida na forma de um ‘mild-hybrid’, ou seja, um sistema que concilia um pequeno motor elétrico com o principal motor de combustão, neste caso, o Diesel para obter uma […]
